この動画1本を工程別時間・シーン別尺に分解し、時間がかかっている工程と、よりよくするためのヒントを提示します。
撮影 2026-07-15 14:05場所 dele 社内（検証環境）作業者 検証担当総尺 22:0710 シーン動画を見る →
10シーンの合計
組立・説明書確認・仕上げ
組立
最長 04:40
組立・説明書確認・仕上げの時間シェア（凡例ホバーで内訳を表示）
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| # | 時刻 | 工程 | シーン | 尺 |
|---|---|---|---|---|
| 01 | 00:00 – 03:25 | 組立 | 本体組立（初期パーツ接続） グレー/赤のブラケットをレンチ近くで組んでいる。動画冒頭の初期組立段階。 | 03:25 |
| 02 | 03:25 – 08:05 | 組立 | 手元組立（ロッド/ピン接続）最長 白/赤のロッドやピンを両手で接続している。説明書やタイヤも視界に入る、中心的な組立作業。 | 04:40 |
| 03 | 08:05 – 11:25 | 組立 | 細部固定・パーツ取付 小さな赤いねじ状パーツを一本手に取っている。細部の取付作業。 | 03:20 |
| 04 | 11:25 – 12:45 | 組立 | 手元組立（ロッド/ピン接続） 白/赤のロッドやピンを両手で接続している。説明書やタイヤも視界に入る、中心的な組立作業。 | 01:20 |
| 05 | 12:45 – 13:20 | 説明書確認 | 説明書確認（車輪ステップ） 説明書の車輪取付ステップ（9〜12）を確認している。 | 00:35 |
| 06 | 13:20 – 17:30 | 組立 | 本体組立（軸・サブアセンブリ） 赤/白/グレーの複雑なサブアセンブリ（車軸周りと見られる）を組んでいる。 | 04:10 |
| 07 | 17:30 – 17:50 | 仕上げ | 仕上げ・最終確認 コード付きの部品（モーター/電装系と見られる）の近くで、ほぼ完成形のパーツを両手で持っている。 | 00:20 |
| 08 | 17:50 – 18:30 | 組立 | 本体組立（軸・サブアセンブリ） 赤/白/グレーの複雑なサブアセンブリ（車軸周りと見られる）を組んでいる。 | 00:40 |
| 09 | 18:30 – 20:00 | 仕上げ | 仕上げ・最終確認 コード付きの部品（モーター/電装系と見られる）の近くで、ほぼ完成形のパーツを両手で持っている。 | 01:30 |
| 10 | 20:00 – 22:07 | 仕上げ | 仕上げ・完成確認 説明書の最終ページ（車体全体図）を見ながら、タイヤ付きの完成形パーツを扱っている。 | 02:07 |
本セッションの実測データから読み取れる改善の着眼点
手元組立・サブアセンブリの区間が長く、時間構成の主対象になる。
実工場では「手順確認・指示待ち」に相当。頻度が上がれば標準書の改善余地。
SigLIP2+KMeans の自動区分に目視で仮命名した段階。clipper での人手確定が次工程。
実測データを起点に、現状把握 → 目標設定 → なぜなぜ5回 → 対策立案 → 標準化まで、AIと対話しながら真因に迫ります。